近两年，随着《“十四五”冷链物流发展规划》的加速推进，生鲜电商市场快速崛起，拉动了冷链物流行业的迅速发展。
为此，国家发展改革委、交通运输部、国家市场监管总局等十一部门联合印发了《关于培育传统优势食品产区和地方特色食品产业的指导意见》，强调要加强预冷、贮藏、保鲜等农产品冷链物流设施建设。
面对市场需求的集中上升，主流轻卡车企纷纷推出了高效可靠、打冷品质好的冷藏车，比如北汽福田、宇通轻型车、中国重汽轻卡、一汽解放轻卡、江淮1卡等，为冷链运输人带来了高价值的运营解决方案。
欧马可S1冷藏车
2023款欧马可S1冷藏车搭载专属冷链版动力，相较上一代发动机，动力输出提升10%，低速扭矩提升至380N·m。在福田PDIC动力集成创新中心的加持下，全新欧马可S1冷藏车可实现动力链与整车的一体化调教匹配，带来更高的传动效率与燃油经济性，更能够满足城市冷链配送对于时效性的要求。
为了确保打冷效果更佳，欧马可S1冷藏车将发电机由原来的80A升级为90A、100A，结合标配的智能温湿度记录仪，可实现更加精准的温度控制，车厢温度调节区间为3-7℃、温度误差不超过±0.5℃，运输全程高效保鲜。
宇通T5纯电动冷藏车
宇通T5纯电动冷藏车采用高效集成式电驱桥，电机额定功率65kW，峰值扭率120kW。结合宇通专属的“睿控”技术、整车能量管理等技术，综合工况续航里程提升10%以上，可为冷链运输人提供更高效可靠的运营体验。
车辆搭载磷酸铁锂电池，电池容积为100.46kWh，具有高能量密度、高安全性、高循环寿命等特点，能够适应复杂的工况环境，保证车辆的长续航和高可靠性。在标载场景下，该车一次充电续航最高可达到290km，可满足城配快运、城际配送等运输工况需求。电池具备快充功能，电量从20%充到80%只需30分钟左右，大大提升单日运营效率。
在货箱上装方面，该车搭载KW-450EW制冷机组、聚氨酯保温材料的冷藏货箱，尺寸为4080mmx2100mmx2100mm。通过车联网平台，运输人用手机APP提前开启车辆冷机，时刻掌握货箱内温度，保证冷链运输全程无忧。
中国重汽轻卡统帅雪豹冷藏车
统帅雪豹冷藏车搭载潍柴WP3N发动机，最高可输出170马力，峰值扭矩为520N.m，配备一键充放气、4挡阻尼调节的气囊减震座椅，可根据路况调节气囊减震软硬程度，时刻为运输人带来愉悦畅快的驾驶体验。
雪豹冷藏车的原厂冷箱与中集、绿叶等大厂合作。冷箱采用内外FRP玻璃钢夹保温层的结构，中间保温层采用XPS材质，也可以选择耐受工作温度更高的PU材料，确保冷藏货物的万无一失。
值得一提的是，雪豹冷藏车通过方向盘左侧的定速巡航按键，可自动调节车辆怠速，实现一键打冷功能，提升日常运营的可靠性与便利性。
一汽解放轻卡领途冷藏车
为满足冷链运输人对时效性的需求，全新的领途冷藏车采用解放动力CA4DD1国六发动机，排量为3升，最大输出160马力，最大扭矩可达480N·m。该发动机最大扭矩覆盖1200~2600r/min，区间宽泛，可轻松应对各种运输工况。
与之匹配的是解放CA6TBX050M1 6挡手动变速箱，动力链调校成熟，具有强劲平顺的特点。结合多片簧钢板悬架的采用以及全新的燕尾梁设计，整车承载力增强的同时，更好地确保多拉快跑。
上装部分，领途冷藏车采用轻量化铝制货箱，在促进整车轻量化的同时，保温性能达到国际A级标准，搭载大电流100A发电机，可以完成快速制冷。在一键怠速提升器的加持下，即使停车卸货或者休息的情况下，冷机也可以正常工作，让运输人更加省心与安心。
江淮1卡冷链1号——帅铃冰博士S7
“冷链1号”帅铃冰博士S7是江淮1卡专为冷链运输打造的冷藏车型，具有整车一体化的专业生产方案，其上装与底盘均由原厂家制造。帅铃冰博士S7有多款高端国产与进口品牌冷机可选，包括美国冷王、开利、凯雪、江淮松芝等，保证制冷的质量与效果。
底盘方面，帅铃冰博士S7承袭了江淮汽车底盘专家的优势，自带原厂双压缩机支架，可供运输人一体化安装，匹配度更高，即使长期在颠簸路段行驶也不会发生断裂。双100Ah的超大电瓶与24V大功率电机的装配，能够为车辆提供足够的电量支持，保障冷机长时间稳定运行，拓宽具体使用工况的适用性。
在冷链运输人最为关注的动力方面，帅铃冰博士S7可搭载排量为3升的康明斯发动机，满足国六b排放标准，最大输出功率为160马力，最大输出扭矩为430N·m，在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩，经济区间相当宽泛。结合涡轮增压技术，可促进油耗的降低，带来强动力、低油耗的显著优势。
在新能源转型趋势不断加速的当下，冷藏车也进入了燃油、电动“双剑并发”的阶段，并在高效、智能、可靠、安全、舒适等方面全面进阶，助力运输人降本增、创富更无忧。
经过这些高端轻卡冷藏车的配置介绍，运输人更青睐哪款产品呢?欢迎在评论区说说你的看法，还可以到运输人网查询更多详情。
