中小型工厂如何摆脱“全员催料”的命运?

要看一家工厂管的好不好,只要看运营部门一天有多少精力是花在催料上就知道了。管的好的厂,除非市场发生剧烈波动,否则运营部门的工作重点一般放在减少库存、优化流程等能提高价值的事情上;管理不善的厂,则经常是上至运营总

要看一家工厂管的好不好,只要看运营部门一天有多少精力是花在催料上就知道了。

管的好的厂,除非市场发生剧烈波动,否则运营部门的工作重点一般放在减少库存、优化流程等能提高价值的事情上;

管理不善的厂,则经常是上至运营总监,下到普通职员,催料成了每天的工作重心,不停地在救火。

点问责中小型工厂自身管理问题

造成各部门催料的确有供应商的原因,但更与其自身管理不善脱不了干系:

1. 各部门职责定义不清、流程衔接不畅,进料、退料流程到处都是洞

关于哪个部门去催促供应商来退料成了计划、品质、采购三个部门长期的扯皮战争。

计划说:退货首先要双方品质确认,所以应该由品质主导推动;

品质说:供应商的品质怎么催也不来他们也没办法,采购有生杀大权让采购去主导;

采购说:已经跟供应商说了,对方说他们的品质会过来,现在还在走他们的内部流程;

2. 仓库管理也是一个大黑洞

小型工厂仓库管理人员动荡频繁

小型工厂一般没有比较完善的ERP系统和仓管系统,这种情况下对人的素质要求就变高了。而往往仓管员工资低,导致人员不断流失,仓管制度很难得到严格执行。

订单快接单时物料不够,而来料数据无误,仓库却就是找不到

经常看到一种情形:订单快结单时发现物料不够,而查来料数据都是齐了的,但仓库就是找不到,于是只好去买。订单一完结,各种不见的物料,又陆续从各个角落里冒出来了。

3. 交付计划太激进也是原因之一

价格没优势,缩短交期来补

中小型工厂本来价格就没有优势,再在交期上不激进一点客户如何满意?于是生管完全按供应商的生产周期来排生产计划,今天生产的东西晚上就要送过来明天就要上产线。一出意外就死命的压供应商,最后导致双方都失去信任和信心,合作不顺而产生各种问题。

招让你物料供应不再是瓶颈

作为天然弱势的小工厂,要物料供应完全符合计划不出差错是不可能的,但是要求物料供应不成为瓶颈还是有可能的:

1. 完善自身管理流程、制度并严格执行

最重要的是同样的错误不能犯两次,管理过程中一旦发现问题,解决之后就要形成知识点,让相关人员进行学习,特别重大或细小但易发的问题还应该形成制度融入公司流程当中。

2. 安排专人(部门)回复客户交期

很多 PMC(或者商务)回交期的时候往往是客户怎么高兴怎么回,经常连客户自己都不相信这个时间能交出货来。事实上,订单的进度要由一个统一的部门(员工)对接客户,即使客户问到了其他部门也应把问题转至该部门进行回复,以免因为口径不统一造成客户误解。

改善:良好的供应链管理对中小工厂也适用

1. 供应商的选择

中小厂商在供应商的选择上比较尴尬:大的供应商不一定会理你,小的供应商品质又不稳定。即便如此,很多厂商把订单下给小供应商:品质问题可以想办法,没料生产问题更大。

集中采购,并不比分散采购风险大。

分散采购可能出现的状况是:因量小得不到供应商的优先供应,所以经常会有一两家出现断货,结果这边在使劲催料,那边车间产能每天都不能满足,大量时间浪费在停工待料上。

集中采购可能出现的状况是:因采购量大而受到重视,于是在全力抢修的同时提前预警,客户得到预警后及时更改生产计划,工人在产线上等料生产的现象大大减少。

2. 供应商的管理

精细化管理供应商:在集中采购的前提下,可以给一家供应商分配较多的精力进行精细化管理,譬如按质量、成本、按时交货率、服务等项目设立指标紧盯其达成率。

协助供应商提升效率:如果自身管理能力较强,甚至可以去协助管理能力较弱的供应商进行管理。丰田就是如此,它在帮助供应商提升良品率、降低成本之后,会要求优先分享由此带来的价值:获得比别家提前三个月的降价。

编辑:foodqm

 

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